员会的一则消息，称委员会和联邦政府在汽车收费争议问题上已非常接近达成协议。巴伐利亚州称，双方“非常有信心”能够在“11月底”之前解决这一已诉诸法庭的争端。双方达成的妥协是：交通部长亚历山大·多布林特 (Alexander Dobrindt) 让收费符合欧洲法律；作为回报，委员会撤回了在欧洲法院对德意志联邦共和国的诉讼。
车辆购置税将进一步降低。对于邻居、朋友和在布鲁塞尔或欧洲其他地方注册汽车的德国人来说，这意味着自由旅行的终结；如果联邦议院支持这些修改，则不排除该法案于 2017 年生效。
然而据参与谈判的消息人士透露
谈判的最新进展是，只需支付 2.50 欧元、为期 10 。该计划对德国司机来说是个好消息：车辆税将减少 1 亿欧元，比多布林特预期的来自外国人的通行费收入还要多。因此，对德国人的减免不应仅仅按照 1:1 的比例执行，因为委员会认为这种减免具有歧视性。税收的进一步减少将与污染物排放挂钩，以便系统地避免给人留下通行费和减税之间直接相关的印象。
与此同时，基社盟还能 履行执政协议中的承诺，即德国车主不必担心任 海外数据 何额外负担。联邦交通部发言人表示：“系统的改变不会给那些已经为（道路网络）提供资金的人带来额外负担。”这意味着，用于公共部门以及高速公路网络建设和维护的剩余资金比之前估计的要少。
基社盟2013年竞选主题正在重新制定和实施，而近年来以各自不同的方式互相刻薄对待的容克和多布林特甚至在互相赞扬的措辞上也几乎达成了一致。多布林特当晚表示，容克“个人坚定地致力于寻找共同的解决方案”。容克的一位发言人表示，在过去几周的会谈中，“部分会谈由欧盟委员会主席容克和联邦部长多布林特直接进行，取得了非常深远的进展。”
厄廷格表示抱歉在欧盟委员会主席的要求下
冈瑟·厄廷格昨天上午在罗马尼亚举行的新闻发布会上以书面形式并随 移民问题上的“分裂”并非纯粹东西方之 后为有关中国人、妇女配额、全民婚姻等问题的言论表示道歉，称“这些言论没有达到应有的尊重程度”，他在声明中说道 。这不是一篇宣读的演讲，而是“用德语说的自由演讲”。让-克洛德·容克前一天曾与他交谈过，据委员会发言人马加里提斯·斯卡纳斯 (Margaritis Schinas) 称，这导致厄廷格重新考虑自己的做法并道歉。
这是一次分两步的承认：最近访问 新加坡电话号码 布加勒斯特时， 厄廷格用德语说 ：“认识我的人都知道，几十年来我一直是自由主义者。对我来说，……一个人如何建立家庭的决定是一个非常私人的事情，我对此没有什么可天的短期通行证即 评论的。我一直愿意支持同性伴侣关系，包括法律和立法上的支持。我只是想在德国说，这场辩论不应该掩盖对欧洲来说其他所有重要的事情。